Um suposto risco de desabamento da Ponte Rio Negro, atualmente sob investigação do Ministério Público do Amazonas (MPAM), tem gerado preocupação entre os usuários que transitam pela via diariamente. O MP está analisando uma série de denúncias sobre o processo erosivo nas fundações da estrutura, o que foi contestado pelo Governo do Amazonas. Diante dessa situação, a questão que se impõe é: a ponte realmente oferece segurança?
O promotor de justiça Paulo Stélio Sabbá Guimarães, responsável pela 63ª Prourb e autor da medida investigativa, enfatizou a importância de garantir a segurança dos usuários da ponte. “Queremos assegurar que motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres tenham confiança na integridade da ponte e em suas condições para tráfego”, afirmou.
A 63ª Prourb solicitou à Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Sedurb) um cronograma das obras necessárias para recuperar o talude afetado pela erosão. Caso as intervenções já tenham sido finalizadas, também foram requisitados registros fotográficos que comprovem a recomposição do solo.
Segundo informações do MPAM, não há evidências técnicas concretas que sustentem as alegações sobre um possível desabamento.
Após ser notificada pelo MPAM, a Sedurb informou ter respondido aos questionamentos sobre a situação atual da Ponte Rio Negro. A secretaria destacou que uma equipe técnica realizou uma vistoria em janeiro deste ano e não encontrou indícios de risco iminente. O laudo apontou ausência de anomalias estruturais significativas na superestrutura ou nos elementos suportes da ponte.
Durante essa inspeção foi identificada uma interferência localizada na drenagem pluvial próxima a um dos pilares.Embora esse problema tenha comprometido parte do sistema hidráulico local, ele não afeta diretamente as fundações ou pilares principais da estrutura.
Frank Albert, vice-presidente do Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia do amazonas (IBAPE-AM), declarou ao portal EM TEMPO que vistorias têm sido realizadas desde o final do ano passado e os laudos confirmam a segurança estrutural da ponte. Ele ressaltou ainda: “A manutenção é crucial; estruturas como pontes são comparadas às obras artísticas na engenharia.”
Albert sugeriu alternativas mais modernas para resolver os problemas relacionados às manilhas utilizadas no sistema drenagem pluvial: “Devemos considerar novas tecnologias; por exemplo, sistemas mais duráveis como PEAD podem ser mais eficazes.”
A avaliação sensorial realizada pelo IBAPE-AM concluiu que a Ponte Rio Negro — segunda maior ponte fluvial da américa do Sul — permanece estável sem riscos imediatos ao colapso estrutural. Projetada por especialistas renomados e construída por uma construtora reconhecida nacionalmente com estacas cravadas em profundidades médias superiores à média exigida para garantir sua integridade.
Após grande repercussão das informações divulgadas pelo MPAM sobre possíveis riscos à estrutura viária localizada no estado amazonense , o órgão esclareceu seu objetivo inicial era apenas informar à população sem causar pânico generalizado; assim sendo decidiu retirar temporariamente algumas matérias relacionadas enquanto continua com suas investigações pertinentes ao caso.
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