O Estudo nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), conduzido pelo BNDES em parceria com o Ministério das Cidades, definiu um conjunto de projetos para ampliar o transporte público coletivo de média e alta capacidade em Manaus (AM) e outras 21 regiões metropolitanas do Brasil. Na região metropolitana da capital amazonense, estão previstos quatro projetos de expansão do sistema BRT, totalizando 48 quilômetros e um investimento estimado em R$ 2,8 bilhões. Essas ações visam modernizar a mobilidade urbana local até 2054.
Expansão do transporte coletivo em Manaus
os quatro corredores planejados para Manaus são: BRT Extremo Norte, BRT Norte/Leste, BRT Área central e BRT extremo Sul. A implantação dessas linhas deve trazer benefícios significativos à cidade, como a redução estimada de cerca de 90 mortes por acidentes no trânsito até o ano indicado. Além disso, a iniciativa contribuirá para evitar a emissão anual de aproximadamente 34,6 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2). Outro impacto positivo será a diminuição do custo operacional por viagem em torno de 8%, resultado da maior eficiência proporcionada pelo transporte coletivo moderno.
Segundo Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, “o estudo apoia uma estratégia nacional sustentável e duradoura para mobilidade urbana que melhora a qualidade vida com um transporte mais eficiente, seguro e menos poluente”. O ministro das Cidades Jader Filho reforça essa visão ao afirmar que “investir no transporte coletivo limpo é investir nas cidades e nas pessoas“, destacando os ganhos ambientais e sociais decorrentes dessa transformação.
Investimentos nacionais previstos pelo ENMU
em âmbito nacional,o ENMU contempla um total de 187 projetos relacionados ao transporte público coletivo nas maiores regiões metropolitanas brasileiras. O investimento global previsto soma cerca de R$ 430 bilhões distribuídos entre diferentes modais:
- Metrôs: R$ 230 bilhões
- trens: R$ 31 bilhões
- Veículos leves sobre trilhos (VLT): até R$ 105 bilhões
- BRTs: até R$ 80 bilhões
- Corredores exclusivos para ônibus: R$ 3,4 bilhões
A execução desses projetos dependerá principalmente dos modelos financeiros adotados – com destaque para concessões públicas e parcerias privadas – garantindo viabilidade econômica às obras.
Redução significativa das mortes no trânsito e emissões
A implementação completa dos planos definidos pelo ENMU tem potencial para reduzir aproximadamente oito mil óbitos causados por acidentes viários até o ano limite estabelecido. Em termos ambientais, estima-se evitar anualmente cerca de três milhões e cem mil toneladas métricas CO2 na atmosfera - volume equivalente a cinco vezes a área territorial da cidade do Rio de Janeiro.Outros impactos positivos incluem:
- Redução aproximada em torno dos custos totais da mobilidade urbana na ordem dos dez por cento;
- Ampliação do acesso da população aos empregos, escolas, hospitais e áreas recreativas;
- Diminuição no tempo médio gasto nos deslocamentos diários com reflexos econômicos avaliados em cerca de duzentos bilhões reais.
as regiões contempladas abrangem importantes centros urbanos como Porto Alegre, Florianópolis Curitiba São Paulo Rio Belo Horizonte Vitória Goiânia Distrito Federal Salvador Maceió Recife João Pessoa Natal Teresina São Luís Fortaleza Belém além naturalmente da capital amazonense Manaus.
Conclusão
O avanço planejado no sistema integrado TPC-MAC representa uma oportunidade estratégica para transformar positivamente as condições urbanas tanto localmente quanto nacionalmente. Para os moradores da região metropolitana manauara especialmente fica clara a perspectiva concreta melhoria na segurança viária qualidade ambiental eficiência econômica além maior conforto nos deslocamentos cotidianos.
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